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Der Ozone Spyder 4, die Leichtversion des beliebten Roadster 4 ist ab sofort verfügbar.

Es handelt sich um einen leichten Reflexschirm mit sehr einfachem, angenehmen Handling und hoher passiver Sicherheit. Die "normale" Version, der Roadster4 hat sich bereits gut bewährt und wird viel geflogen.
Für kurzentschlossene gibts bis zum 20.9. noch die Gelegenheit mit einem Sonderrabatt zu bestellen.
In Kürze trifft auch mein erster Demoschirm ein, sodass ich Anfragen zum Probefliegen bereits jetzt gerne entgegen nehme.

Hier findest Du alle Infos zum Schirm: https://flyozone.com/paramotor/products/gliders/spyder-4

Ich benötige bitte Unterstützung zum Akku Moskito E-Light. Ich habe kürzlich das Modell 2020 mit folgenden Komponenten laut Handbuch erworben:

- Motor QST 150

- Controller HST 450

- Akku Lion 14S/12P- 58,8V, 37 AH

- Ladegerät MEC Nova 750

Das Gerät ist gebraucht, aber augenscheinlich wenig geflogen.

Heute dritter Flug, ca. 5 Minuten steigen und 15 Minuten Levelflug. Auffällig war eine Akkutemperatur von 58 °C, sonst hat im Display nichts geblinkt. Motor im Flug zum Landen ausgeschaltet. Ich bin bis jetzt davon ausgegangen, dass ein Tiefentladeschutz, Temperaturüberwachung usw. verbaut ist, die einen Betrieb von Motor, Controller und Akku nur innerhalb der zulässigen Betriebsgrenzen erlaubt.

Nach der Landung habe ich festgestellt, Akku Tod, keine Anzeige mehr im Display. Gemessene Spannung 45 V. Lässt sich aber nicht mehr laden, das Ladegerät schaltet zwischen Charge und Full hin und her, dann Fehlercode rote LED 6 x blinken. In meiner Beschreibung zum Nova 750 gibt es diesen Code nicht.

Ich

Hallo,

durch eine Unachtsamkeit ist die Aufnahme des Propeller-Schutzrings bei meinem Moskito-E Light etwas verbogen. Es ist nur ein Rohr an der Unterseite. Obwohl das hauptsächlich eine kosmetische Sache ist, würde ich es gerne richten.

Kann ich die Titan-Rohre kalt zurück biegen, und, falls ja, was gibt es dabei zu berücksichtigen?